日程 開催地 G タイトル
12/8-12/13 江戸川 G2 モーターボート大賞
12/14-12/19 住之江 SG グランプリ
12/26-12/31 福岡 G1 クイーンズクライマックス

2019年G1桐生競艇周年記念 モーターで予想を当てろ!

G1

日本最北に位置するボートレース桐生は群馬県に所在しているボートレース場です。

標高も115mと日本一のため、モーターのパワーや出足も弱くなります。

この標高差を熟知していないレーサーのお陰で高い配当も出やすくなっています。

前節の第2回赤城カントリー倶楽部杯(一般戦)で最も荒れた5月24日の配当をご覧ください。

A1級選手も多く出場していましたが1日に4つの万舟券が発生し、そのうち1つは10万円を超える高い配当が発生していました。

桐生競艇場の周年記念競走・G1赤城雷神杯でも万舟券が多く発生することでしょう!

この記事では2019年G1赤城雷神杯のモーター抽選結果などから当たる予想を導き出していきます




【桐生競艇周年】2019年赤城雷神杯ではこのモーターで当たりを狙え!

開催地 ボートレース桐生(群馬県)
日程 2019年5月31日(金)~6月5日(水)
開門時刻 13時35分(初日のみ13:10)
タイトル 開設63周年記念G1赤城雷神杯
優勝賞金 900万円
場コード 01#
概要 全6日間(予選4日間)

ボートレース桐生では2018年12月27日にモーターを総入れ替えしています。

現行モーターは使用してから5ヶ月が経過しているため、その性能差は明確に出てきています。

モーターの性能差が出る理由としては転覆したモーターは分解が必要になりますし、スロットルを常にフルで回せばそれだけエンジンに負担がかかります。

また、使用した選手によってモーター調整だけでなく、モーターとセットになったプロペラを叩いているのでその点が大きく性能に影響してくるのです。

それでは2019年赤城雷神杯で各選手が使用するモーターをご覧ください。

登番各選手の登録番号

選手ボートレーサー

モーター番号

勝率モーターの勝率

2連2連対率(モーターが2着までに入った割合)

3連3連対率(モーターが3着までに入った割合)

優出モーターが優勝戦に出場した回数

前検開催前日の前検日に使用する選手が計測したタイム

登番 選手名 勝率 2連 3連 優出 前検
3996 秋山 直之 11 7.05 57% 75% 5 6.65
3908 重成 一人 24 6.51 56% 68% 4 6.59
4292 麻生 慎介 37 6.87 54% 71% 5 6.62
4305 金子 拓矢 29 6.46 48% 64% 3 6.58
4238 毒島 誠 47 5.93 48% 59% 3 6.59
4366 前沢 丈史 54 6.25 46% 66% 5 6.65
4262 馬場 貴也 74 6.09 45% 61% 4 6.58
4444 桐生 順平 14 5.90 43% 60% 2 6.62
4831 羽野 直也 67 5.90 43% 63% 2 6.67
4659 木下 翔太 73 5.58 42% 54% 4 6.63
4013 中島 孝平 31 5.81 41% 57% 3 6.72
4342 谷野 錬志 72 5.60 39% 56% 2 6.58
3562 山下 和彦 19 5.90 39% 57% 1 6.55
4772 石丸 海渡 43 5.55 38% 56% 2 6.58
4044 湯川 浩司 30 5.74 38% 61% 3 6.68
3622 山崎 智也 44 5.30 36% 53% 0 6.71
4084 杉山 正樹 35 5.12 36% 54% 0 6.66
4074 柳沢 一 57 5.26 36% 51% 2 6.64
3159 江口 晃生 22 5.55 35% 56% 0 6.60
4344 新田 雄史 25 5.32 35% 57% 2 6.68
4808 松尾 拓 56 5.30 35% 50% 3 6.66
4075 中野 次郎 34 5.25 34% 51% 0 6.72
4645 上村 純一 45 5.23 34% 51% 2 6.64
4324 海野康志郎 75 4.92 34% 50% 1 6.70
4787 椎名 豊 36 4.99 34% 47% 1 6.65
3556 田中信一郎 62 4.99 34% 47% 3 6.64
4413 水摩 敦 65 5.10 34% 50% 2 6.66
4415 下出 卓矢 15 5.20 34% 53% 1 6.58
4256 渡辺 浩司 17 4.66 33% 41% 2 6.57
4497 桑原 悠 69 5.04 33% 46% 1 6.61
4686 丸野 一樹 58 5.23 33% 47% 2 6.64
4524 深谷 知博 21 5.14 32% 49% 2 6.69
4430 永田 秀二 27 5.25 32% 52% 1 6.69
4512 高野 哲史 13 5.33 32% 50% 2 6.64
4427 秦 英悟 61 5.04 31% 49% 1 6.64
4259 真庭 明志 50 5.10 31% 49% 3 6.60
3854 吉川 元浩 32 4.93 31% 50% 1 6.60
3557 太田 和美 33 5.08 30% 51% 2 6.65
4108 吉村 正明 28 4.63 30% 43% 1 6.60
3813 佐藤 大介 52 4.90 30% 42% 1 6.65
3876 中辻 崇人 68 4.60 30% 42% 2 6.72
3415 松井 繁 46 4.71 29% 45% 1 6.59
4188 久田 敏之 63 4.97 29% 47% 1 6.69
3251 平石 和男 48 5.13 29% 51% 1 6.67
3577 向所 浩二 18 4.72 28% 45% 2 6.56
4168 石野 貴之 20 4.68 27% 43% 1 6.63
4362 土屋 智則 49 4.72 27% 42% 0 6.70
3983 須藤 博倫 66 4.53 27% 40% 0 6.69
4024 井口 佳典 53 4.87 27% 49% 2 6.66
4851 関 浩哉 39 4.57 26% 40% 0 6.67
4437 中田 元泰 71 4.83 26% 46% 0 6.65
3942 寺田 祥 59 4.85 25% 46% 0 6.68

モーター成績期間:2018年12月27日~5月26日
(入れ替え日から直近レースまでの全成績)

 

モーター抽選

ボートレースは1節6日間、同じモーターを使用し続けて競走を行います。

途中で足が合わなければ調整を加えることも可能なので各選手、調整においては非常に念入りに行っています。

自分がどのモーターを使用するかはレース開催前日の前検日と言われる日に選手自身が直接抽選を行い決定します。

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モーター抽選と同時に使用するボートも抽選によって決められますが、ボートにおいてはどのボートを使っても大差がないというのが現在の競艇予想をする上での基本となっています。

ボートの成績が出走表に書かれたりしていますが基本的には無視でいいでしょう。

抽選で使用されるのは通称ガラポン器でアナログなものとなっています。

抽選順番は登録番号の古い選手・新しい選手のどちらかからになることがほとんどですがその順番も抽選やジャンケンによって決定します。

選手はモーター抽選後、調整を行い前検タイムを計測します。

この前検タイムも予想をする上で重要になってくるのでチェックしておきましょう。

ただし開催が進むにつれて選手はモーターをベストな状態に調整していくため、前検タイムが有効なのは開催初日~2日目限定と思っておくといいでしょう。

予想が当たるモーター

ボートレース桐生で好成績を残しているモーター及びその使用選手を公開していきます。

予想に入れると当たりやすくなるはずなので是非参考にしてみてはいかがでしょうか?

11号機:秋山 直之

ボートレース桐生にあるモーターの中で最も3連単舟券に絡みやすいモーターです。

3連対率は驚異の74.7%、優出も最多5回で勝率・2連対率もトップエースモーターです。

初おろしから11節で使用されていますが優勝戦出場率も45%と高く、どの選手が使用しても結果を残しやすくなっています。

特にA1選手が使用した時の成績は4節中、3回優出していて更に優勝2回・2位1回に収束しています。

G1赤城雷神杯においては全選手A1級なので予想に入れれば確実に当たるモーターとなりそうです。

37号機:麻生 慎介

伸びタイプの37号機ですがインコースからだけではなく、アウトコースからでも十分勝負ができる好モーターとなっています。

優出・優勝ともに11号機と並ぶ成績で今後、エース機と入れ替わる可能性も秘めています。

ある程度の調整は3節前の山崎智也(A1・群馬)が済ませているため調整力が低くとも結果を残せるはずでしょう。

24号機:重成 一人

バランスの取れた24番モーターですが前節にはB2級の伊久間 陽優が使用していました。

伊久間は去年、山崎智也との娘である山崎小葉音と共にデビューしたばかりの選手です。


(出典元:スポニチ)

すなわち、超新人選手ですがデビューして間もない選手はアウトコースからしか出走できないことがほとんどで伊久間も例外ではありませんでした。

格上選手と共に競走するので結果も5着・6着が当然と言えます。

その結果も含めた上で24号機は高い連対率を叩き出しているのです。

その直前まで3連続優出、結果はすべて2着と好走。

赤城雷神杯では穴になる可能性も高く、予想に入れない手は無いでしょう。

ボートレース桐生(桐生競艇場)概要

初めてナイター競走を開催した日本で最も北に位置する競艇場。

標高も日本一のため、全体的にスピードの早いレースになりやすい

冬には赤城おろしと呼ばれる強風が吹くことがあり、これによって水面が荒れることも

夏は穏やかな傾向にある。

【日本最北】ボートレース桐生の水面特徴とアクセス方法
この記事では群馬県に位置するボートレース桐生(桐生競艇場)の水面特徴や傾向だけではなく、実際に桐生競艇場に出向く際の行き方を詳しく説明しています。 ボートレース桐生の水面特徴 標高と強風に注意 当たる予想に近づくためにも水面特徴...

・モーター  → 減音

・水質  → 淡水

・干満差  → なし

・レコード  → 1.42.8 石田 章央 2004/10/27

所在地 〒379-2311群馬県みどり市笠懸町阿左美2887
電話番号 0277-76-2411
交通・ アクセス ・JR岩宿駅より無料巡回バス運行
・東武新桐生駅より往路無料タクシー運行
※いずれも運行時間帯あり。詳細はホームページ等でご確認下さい。
WEB サイト http://www.kiryu-kyotei.com/

ボートレース児島(岡山県)の周年記念競走から1日遅れて開催されるボートレース桐生(群馬県)の周年記念競走・赤城雷神杯。

開催中は児島・桐生の舟券をまとめて予想・購入する人が多いことでしょう。

ボートレース児島の周年記念競走に関する予想も書いているのでぜひこちらもチェックしてみてください。

2019年【桐生競艇】G1赤城雷神杯の当たる予想と概要
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2019年児島キングカップはこのモーターで予想が当たる
SGボートレースオールスターが終了し、5月30日からはボートレース児島(岡山)で、5月31日からはボートレース桐生(群馬)でG1周年記念競走が開催されます。 次回のSG、グランドチャンピオン(6/18~)に向けてここでしっかりと軍資金...
競艇で勝つ方法

ボートレースは競馬と違い、たった6艇の中から予想をするだけなのになぜだか当たりにくい印象を持っている人も多いはずです。

そもそも競艇において高額配当を当てることは可能なのでしょうか?

3連単の場合、全レースで1号艇を1着に固定をして予想し続ければ勝てそうですが、

インが最も強い徳山競艇場で実証した結果は回収率は92%に留まりマイナス収支となりました。


1号艇を軸に予想し続けた結果

しかし競艇で食いつないでいる人がいることも事実です。


そんな人達がどうやって競艇で勝ち続けているのか判明しました


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