8/10(祝月) 盛岡10R 第25回 クラスターカップ(Jpn?) 16:45発走

1 ヒロシゲゴールド 藤岡康 54
2 アユツリオヤジ 北村友 54
3 ブルドッグボス 御神訓 59
4 サマニー 陶 54
5 ショーム 横山典 54
6 スティンライクビー 内田利 54
7 メイショウアイアン 落合玄 55
8 ブラゾンドゥリス 高松 55
9 マテラスカイ 武豊 55
10 ミスティカル 山本聡 54
11 ツルオカボルト 菅原辰 54
12 トップウイナー 和田竜 54
13 シャドウパーティー 高橋悠 54

盛岡競馬の手腕が試されるな

ワンチャンス有りそうなのはトップウイナーかヒロシゲゴールドかメイショウアイアン辺りかな

それでもかなり厳しいと思うけど

マテラスカイも盛岡の高速ダートで55キロのここで駄目ならもう使える場所がドバイ以外なくなってしまう

既にシートで野宿組いるしやばいだろｗ

トップウィナー和田

　１９９４年以前、中央競馬と地方競馬の交流戦はオールカマー、帝王賞など、
ごく限られたレースのみだった。
　そして１９９５年、「交流元年」を迎える。
この年から地方所属のままで中央ＧⅠ挑戦が可能となり、また地方競馬もＪＲＡ所属馬に門戸を開放。
笠松競馬所属のライデンリーダーが中央牝馬クラシックを賑わし、
ＪＲＡ所属ライブリマウント、ホクトベガらが地方の交流重賞を軒並み制圧した。
　最大出来事は４年後の１９９９年１月31日、フェブラリーステークス。
岩手競馬から挑戦したメイセイオペラが、地方所属馬で初の中央ＧⅠ優勝。時代が変わった瞬間だった。

　岩手競馬は交流元年の翌年１９９６年４月、新盛岡競馬場「ＯＲＯパーク」を完成させた。
1周１６００ｍのダートコース、内に１４００ｍの芝コース。
　地方といえばダートだが、その最強馬を決めるにふさわしい国際規格のダートコース。
さらに中央と地方の接点として中央へと繋がる芝コース。
地方同士、中央と地方、その「ハブ」を目指してOROパークは作られた。
（地方競馬の競馬場でダート・芝の両コースを持つ競馬場は、今も昔もＯＲＯパーク１ヵ所のみ。）

「クラスターカップ」はＯＲＯパーク開設を記念して創設された。
　地方競馬各主催者と中央競馬を星団（クラスター）に例え、
互いに協力し、またしのぎを削り合う中、共に発展していこうという意味を込め、
クラスターカップと命名された。

　今年、ＯＲＯパーク、クラスターカップは四半世紀を迎えた。
　この間、日本の競馬は大きな変ぼうを遂げた。
　中央・地方の交流競走、地方間交流競走は拡大し、
競馬ファンはJRAインターネット投票で地方の馬券、
地方の施設で中央競馬の馬券の購入が気軽に出来るようになった。
　ＯＲＯパーク開設、クラスターカップ創設当時を振り返り、
その理念は確実に根付き、これから新たなステージへ向かおうとしている。

http://www.tesio.jp/clu2020sp/history/